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轮胎抓木机电气部分常见故障及维修方法

轮胎抓木机不能起动

在其它条件完全正常的情况下，小型轮胎抓木机，熄火电磁阀及起动机不工作都会导致挖掘机不能起动

①轮胎抓木机熄火电磁阀不工作：在钥匙起动开关打到起动位置的瞬间，熄火电磁阀的快吸线圈端应有电，松手复位后其保持

线圈应有电源输入，轮胎抓木机，而快吸线圈没有电;若输入完全正常而电磁阀不动作，电磁阀损坏;若输入不正常，请检查对应

的快吸及保持继电器;

②轮胎抓木机起动机不工作：钥匙起动开关打到起动位置时，钥匙开关的起动(R2)端应有电源输出。若无输出，钥匙开关损坏;钥匙开关起动端有输出到起动复合继电器后，测量起动复合继电器是否有输出。

若没输出两种原因：1、轮胎抓木机起动复合继电器损坏;2、起动复合继电器的中点信号端有电源电压(检查中点信号端信号的输入是否与电源有短路现象或起动机中点输出不正常)。若起动复合继电器输出正常，则检查起动复合继电器输出端到起动机之间的线束连接是否完好。

(测量起动机端的起动线是否有电压);若以上情况完全正常，国产轮胎抓木机，可以判断为轮胎抓木机起动机不能正常工作。

注：以上判断必须是在其它条件完全正常的情况下才能成立，若系统电压过低也会造成起轮胎抓木机动机不能起动的情况。

轮胎抓木机在挖鱼塘时如何预防陷车问题

在一些比较泥泞的道路上行驶时，很多车辆都遭遇过陷车的问题，车轮陷进泥坑里面之后，想要上来是比较困难的，需要找几个人一起将车辆拖上来，困难性是比较强的，而在操作挖掘机进行鱼塘挖掘工作时，由于地面上的淤泥比较多，车轮是很容易陷到泥坑里面的，由于挖掘机的体积比较大，想要让它上来还是不容易的，所以需要我们提前做好一些预防措施，防止轮胎抓木机出现陷车问题，接下来我们就来跟大家说说挖掘机在挖鱼塘时如何预防陷车问题。

一、提前准备好自救工具。我们都知道，在鱼塘工作时，发生陷车的***率是很高的，所以在出车之前，需要准备好一些自救工具，包括钢丝绳、钢板或者圆木等，以防发生意外陷车时用来自救。

二、在轮胎抓木机挖掘鱼塘的过程中，如果需要下坡动作，应当让挖掘机采用90度的姿势下坡，千万不要斜着下。在挖掘淤泥的过程中，需要保持驱动轮在前边，导向轮在后边，在下淤泥的时候要一边走一边往前面垫干土，把烂泥挤到旁边减少陷车的***。

三、如果轮胎抓木机整个车身都要在淤泥中工作，一定要保证动作的轻柔，不能让车辆有大幅度的动作，避免挖掘机车身出现晃动，增加车辆重力就会导致车身下沉，从而出现陷进淤泥的***，另外，还需要保持车辆直线行驶，轮胎抓木机多少钱，两边链轮行走速度不一样时更容易陷车。行走时可以用小臂将车稍稍撑起来一点点，然后边一收小臂一边前行。

轮胎抓木机蓄电池的电解液和极板组装在外壳中，外壳应耐酸、耐热、耐震动冲击。有硬橡胶外壳和塑料外壳两种。

蓄电池的正负极板所能产生的电动势大约为 2V，为了获得更高的电动势，通常要将多个 2V 的蓄电池单元串连起来，为此，在制造蓄电池外壳时，将一个整体的外壳分成若干个单格，一般是将整个外壳分成 3 个或 6 个互不相通的单格，安装 3 组或 6 组极板组，形成6V 或 12V 的轮胎抓木机蓄电池。

外壳的每个单格的底部制有凸起的肋条用来搁置极板组。肋条之间的空隙可以积存极板脱落的活性物质，防止正、负极板短路。蓄电池各单格电池之间均用铅质联条串联。轮胎抓木机联条安装在盖上是一种传统的连接方式，不仅浪费材料，而且还使蓄电池内阻增大，所以此种连接方式正在被穿壁式连接所取代。

采用穿壁连接方式连接单格电池时，所用联条尺寸很小，并设装在轮胎抓木机蓄电池内部。每个单格电池都有一个加液孔，旋下加液孔盖，可以加注电解液或检测电解液密度;旋入孔盖便可防止电解液溅出。孔盖上设有通气孔，该小孔应保持畅通，以便随时排出蓄电池内化学反应放出的氢气(H 2 )和氧气(O 2 )，防止外壳胀裂和发生事故。